Magnesium Pur war mit vier Fahrern am Start. Maximilian Priewich, Lorenz Rettig, Ricardo Wickert und Giulio Focardi. Ricardo, vor zwei Wochen schon Sieger in Kehl und damit jetzt A-Fahrer, der in blendender Form ist, konnte lange Zeit die beste Zeit innehalten. Erst sein Ex-Teamkollege Peter Renner (Team Marin Herpersdorf) war um nur 23 Sekunden schneller. Kurz danach übertroff Giulio Focardi die Bestzeit Renners und blieb bis zuletzt an der Spitze. Dann übertroff Spensberger (Team Quest) Focardi um 17 Sekunden und gleich darauf sah es so aus also könnte Meingast den Titel auch dieses Jahr holen. Ein “Fotofinish” sprach den Sieg doch Felix Spensberger zu, der nur um 3 Hundertstel die Bestzeit verteidigen konnte.

Mit Ivos Unterstützung gelingt Ricardo die kleine Sensation, das Kehler Stadtkriterium zu gewinnen.
Ricardo schafft damit den Aufstieg in de A Klasse.
Das riecht nach mehr.
Vai Vai Ricardo !!!!!

Einziger Magnesium-Pur Fahrer am Start ist heute Philipp Lesche der von Grünwald mit der 4. Platzierung im Gepäck an den Start geht. Der erste Punktesprint läuft sofort gut. Christoph Lösche, ein ehemaliger Magnesium-Pur Fahrer, zeigt sich solidarisch und zieht Philipp den Sprint an, der diesen auch glatt gewinnt. Mit 5 Punkten ist er sofort in Führung und der Sieg scheint in Reichweite.

Nach der Hälfte des Rennens geht eine 7 köpfige Führungsgruppe weg und Lesche ist dabei. Die Gruppe sprintet eine Punktewertung und verliert sich aber in taktische Geplänkel, was den Verfolgern ermöglicht sie wieder einzuholen. Lesche staubt noch 2 Punkte ab.

Die letzten zwei Wertungen stehen an und Lesche ist immer noch Dritter in der Wertung. Die vorletzte Wertung wird ausgetrage und Lesche ersprintet den 5. Platz. Eigentlich eine gute Platzierung, jedoch gibt es nach Reglement nur Punkte bis zum 4. Platz.

Im letzten Sprint will Lesche nochmal alles geben um die volle Punktzahl ersprinten. Er geht als Dritter aus der Zielgeraden in die letzten Kurven, aber seine Konkurrenten schlafen nicht und nutzen die Gunst der Stunde. Mika Oldrich attakiert noch vor der Zielgeraden und fährt einige Meter ins Ziel. Lesche wird wieder 5. und rutscht zwar insgesamt auf den 5. Platz in der Gesamtwertung macht damit aber den Aufstieg in die A-Klasse sicher.

Magnesium Pur geht im nächsten Jahr also mit 3 A-Fahrer in die Saison. Das kommende Rennjahr dürfte interessant werden, denn Stockhausen, Focardi und Lesche sind mittlerweile ein eingespieltes Team und können nun viel öfter den Teamvorteil ausspielen.

An einem wunderbaren Samstag Nachmittag wurde in Grünwald das Isartal-Kriterium ausgetragen. Die 60 Starter aus ganz Bayern schicken sich an die tolle Strecke mitten in Münchens Süden 70 Mal abzufahren und im ersten Punktesprint gewinnt sofort ein Irschenberger. Angezogen von seinem Teamkollegen gewinnt Michael Schmid 5 von 8 Wertungsrunden und ist damit heute ohne einer starken Mannschaft nicht zu schlagen.

Lesche kämpfte sich alleine aber souverän an den zweiten Platz und konnte Michael Schmid sogar einmal übersprinten. Am Ende reichte es aber den Punkten nach nicht zum Sieg, dennoch ist Lesche seinem Ziel, den Aufstieg in die A-Klasse, jetzt nur noch EINE Platzierung entfernt.

In Mindelheim hat Lesche noch eine Chance die fünfte Platzierung zu kassieren und damit den A-Klassen Zutritt klar zu machen. Lesche wird dafür extra das Kriterium in Wangen auslassen um mit vollen Kräften in Mindelheim an den Start gehen zu können.

Magnesium-Pur mit 4 Fahrern am Start war zuversichtlich dass heute ein gutes Abschneiden der Heuschrecken möglich ist. Die Taktik war in allen Ausreißergruppen mindestens einen Fahrer vertreten zu haben. In der 5 Runde stieß dann auch eine vielversprechende Truppe nach Vorne und holte sofort 30 Sekunden auf das schon magere Hauptfeld auf. Focardi konnte mitgehen und trug dazu bei dass die Gruppe an Vorsprung gewinnen konnte.

Vielleicht etwas zu Forsch testete Focardi seine Gegner in dem Stück nach der 800m langen 12% Rampe auf Widerstandsfähigkeit und musste in der letzten Runde Krämpfe hinnehmen. Schwer mitgenommen glaubte keiner mehr an den Sieg und so ging Focardi als 4. in die letzt Kurve vor dem Zielsprint. Zu einem dritten Platz hat die Anstrengung noch gereicht.

Zufrieden war Focardi nicht: “Ich hätte mit einem Bein gewonnen, wenn ich nicht vor der letzten Kurve gepennt hätte.”. Umso zufriedener waren der Teamchef Paulus Weckerle und seine Teamkollegen.

Das Rennen wurde sofort schnell begonnen und so wurden die ersten Sprints ausgetragen ohne das Focardi punkten konnte. Nach einer Weile aber, waren die Mitstreiter müder geworden und Focardi sah seine Chance in der 21. von 60 Runden. Damit kassierte er auch den Prämien-Sprint wurde jedoch vor dem nächsten Punkte-Sprint wieder eingeholt. Langsam wurde es eng und noch immer keine Punkte auf Focardis Konto.

Doch dann bei knapp der Hälfte des Rennens kann Focardi zunächst eine vielversprechende Ausreißergruppe einholen um dann wieder davon zu springen. Noch drei Runden bis zur nächsten Punktewertung. Focardi war auf sich allein gestellt. Das war der Versuch der Alles oder Nichts bedeuten konnte. Er holte sich die Punkte und gab seinem Versuch Nachdruck. Langsam war das Hohe Tempo alleine an der Spitze unerträglich für Focardi bis von hinten Verstärkung nahte.

Grassmann und ein Regensburger (Name wird nachgereicht) schlossen auf und bildeten mit Focardi ein Trio. Grassmann, ein Kriteriums und Sechs-Tage Rennen Veteran und eine Legende im bayerischen Radsport, ist ein starker Verbündeter aber auch ein schwer zu knackender Gegner.

Focardi war schon stark angeschlagen von den vorrangegangenen Ausreißversuchen und konnte den unwiderstehlichen progressiven Beschleunigungen Grassmanns nichts entgegen setzen und begnügte sich mit den Prämien und den zweiten Platz. In der letzten Runde ließ Grassman noch einmal seine ganze Klasse spielen und attackierte seine Mitgefährten um ungestört die letzte Punktewertung und das Rennen zu gewinnen. Focardi verbeugte sich vor seinen Gegnern und signalisierte seine Anerkennung mit einem “Chapaux”. Der spektakuläre Rennverlauf begeisterte das Publikum und auch Focardi: “Ich fühle mich wie ein Sieger heute!”.

Gleich nach dem ersten Punktesprint probierte der erste Fahrer vom Feld zu springen. Ricardo Mariene-Vickert ein Teuto-Brasilianer aus Belo Horizonte der für die Herpersdorfer fährt und in Nürnberg Physik studiert attackierte als Erster wurde aber zwischen Runde 7 und 9 wieder eingeholt. Der dritte Punktesprint war vorüber und noch immer hatte sich kein Magnesium-Pur Fahrer vorne blicken lassen.

Die Konkurrenten, noch müde vom Vortag in Bamberg – auch hier war ein Kriterium ausgefahren worden – begannen zu schwächeln und Focardi nahm sich ein Herz und fuhr zwischen einem Korridor von Fahrern vorne raus. Zu früh dachten die Betreuer am Straßenrand und auch Focardi war mulmig als an der Rundentafel noch die Ziffern 45 stehen sah. 45 Kilometer also noch vor Ende des Rennens. 2 Runden hielt sich Focardi alleine an der Spitze bis ihn zwei Weggefährten von hinten einholten. Ein Glücksfall wie sich herausstellen sollte.

Jan Puschmann (VFR Herpersdorf) und Richard Klein (RSC Kempten) schlossen zu Focardi auf und zusammen hielten sie den Vorsprung die letzten 40 Runden auf konstant um die Minute. Inzwischen nahmen die Rosenheimer und die Traunsteiner die Verfolgung auf. Berndl (bayerischer Bergmeister) und Co. wurden aber von “Herpersdorfern” und Philipp Lesche in Ihrer Aufholjagd gestört. Immer wieder durchbrachen sie den Rhythmus der von der Führungsgruppe ausgeschlossenen Mannschaften.

So konnten die Drei Vorne die Zwischensprints unter sich ausmachen. Focardi gewann 6 der 8 verbliebenen Punktewertungen und siegte mit gen Himmel gestreckten Armen. Der Sieg ist gleich doppelt wichtig, für das Team und für den lang ersehnten Aufstieg in die A-Klasse. Focardi überglücklich: “Ich wusste das der Fahrer von Herpersdorf enorm wichtig war, denn seine Kollegen waren zahlreich und konnten die Gruppe hinten gut kontrollieren.”. Damit sind schon zwei Magnesium-Pur Fahrer in die A-Klasse aufgestiegen. Philipp Lesche hat schon drei Platzierungen dieses Jahr gesammelt und könnte der nächste sein der in die höchste Klasse aufsteigt.

Fotos zur Verfügung gestellt von RC Avanti Viechtach. Ein großes Dankeschön hierfür!

Die deutsche Meisterschaft in Urnau wurde im Rahmen der bei Hobbyfahrern beliebten Lightweight Uphill Veranstaltung augetragen. Die zwei Läufe die die Teilnehmer durchlaufen mussten waren 1 Bergzeitfahren im klassischen Stil und ein gestaffelter Start am Nachmittag nach der Gundersen Methode. Spannung war also vorprogrammiert.

Neben den offiziellen deutschen Meisterschaften wurden auch etliche Hobbykategorien den Berg hochgejagt und führten dazu dass die Fahrer mit nur 15 Sekunden Abstand starten mussten. So ungewöhnlich die Start-Abstände für ein Zeitfahren waren, waren es auch die Schnitte die am Berg gefahren wurden. Der alte Streckenrekord wurde gleich zwei Mal gebrochen und die 34 km/h Durchschnittgeschwindigkeit geknackt.

Am Ende hieß der neue deutsche Meister der Elite Klasse Dirk Müller. Schon einmal deutscher Meister auf der Straße, hat er die Konkurrenz düpiert und den Favoriten 3-fach Lightweight Uphill Sieger Ortner mit über 1 Minute nach den 2 Läufen distanziert.

Die Magnesium-Pur Starter konnten zwei Platzierungen nach Hause holen und wertvolle Erfahrungen für die Zukunft sammeln. 14. Focardi und 7. Stockhausen haben beide Ihre Zeit im zweiten Lauf verbessern können und waren sehr zufrieden. Stockhausen der nie genug von Bergen bekommen kann, startete gleich 1 Woche später auch bei der bayerischen Berg-Meisterschaft am Sudelfeld.

Die 15km bergauf in die bayerischen Alpen haben es in sich und weisen am Anfang eine Steigung von knapp 17% und auch in den letzten Kilometern ähnliche Werte auf. Stockhausen der sich an Spensberger, Ortner und Berndl orientierte ging alle Attacken am Anfang des Berges mit und überdrehte seinen “Motor” ein wenig zu viel und musste in den letzten Kilometern dafür zahlen. Er wurde noch von einer zweiten Gruppe mit Thomas Schweiger überholt und landete am Ende auf dem 10. Platz. Schwacher Trost: mit seiner Zeit hätte er letztes Jahr das Siegerband des bayerischen Bergmeisters umgehangen bekommen. Trotzdem eine Reife Leistung des Ausnahmeathleten Stockhausen der erst in seinem Dritten Jahr Rennerfahrung ist.

Da die Bergmeisterschaften nie genug sein können, nimmt Magnesium-Pur auch an der offenen Baden-Württenbergischen Bergmeisterschaft teil. Dabei wird das gleiche Verfahren wie beim Lightweight Uphill angewandt. Am Morgen ein Bergzeitfahren und dann ein gestaffelter Start nach der Gundersen Methode allerdings in einem Straßenrennen über 90 km. Wir bleiben gespannt.

Florian Völk eröffnete mit einem Kamikaze Solo-Antritt das Rennen um bald erschöpft wieder eingefangen zu werden. Unsere Jungs waren gut im Rennen als in den ersten Runden schon 4 Mann Vorne ausrießen. Diese hatte keiner so richtig auf der Rechnung obwohl einige von Ihnen schon gute Platzierungen in der Saison eingefahren hatten. Baumgartner, Brenner, Beck und Klein machten sich auf, das Rennen unter sich auszumachen. Ihr Vorsprung lag immerzu um die 1.30m.

Hinter ihnen bildete sich ein Favortien-Grüppchen, die es trotz starker Belegung nicht schafften die vier Ausreißer einzufangen. Darunter auch unser Richard Stockhausen, der tapfer bis zum Schluss mithalten konnte. So blieb die Konstellation bis zum Schluss und Stockhausen zog als erster den Sprint nach der letzten Kurve an. Zu früh, wie sich bei der leicht ansteigenden Zielgerade herausstellen sollte. Vorne hatte Baumgartner den Sieg klar gemacht, zweiter Brennauer, folgend Beck und Klein. Im Sprint der Verfolger hatte Herbst das Vorsehen über Hoffmann. Stockhausen landete auf einen für ihn sehr wichtigen 10. Platz, der wohl bewiesen hat, dass Stockhausen durchaus nicht nur im Zeitfahren stark fahren kann.

Unsere anderen beiden Teilnehmer waren nicht ganz so glanzvoll unterwegs. Stoll schied nach wenigen Runden im C-Rennen aus und Focardi kämpfte sich noch auf den 19. Platz und beendete das Rennen zufrieden.

Denn in Wettstetten wurde auch parallel zum Ingolstädter Straßenpreis die oberbayerische Meisterschaft der Straßenfahrer ausgetragen, aber dazu später mehr.

Das Rennen ist seit Jahren ein fixer Punkt im Rennkalender vom Magnesium-Pur und der Rennverlauf war den Fahrern daher schon bekannt. Eine neue Komponente gaben dem Rennen die 4 österreichischen Kontinental Teams die mit Ihren bunt beklebten Fahrzeugen zum Rennen aufrückten.

Eines der Teams gab dem Rennen, das sonst sehr nervös verlaufen war, einen geradlinigeren Rhythmus. Das Trio aus Schwaz machte das Tempo an der Spitze des Feldes und ließ die in Runde 3 ausgerissene Spitzengruppe im Wind “verhungern”, wie man in Rennfahrerkreisen sagt. Sie hielten die vier Abenteurer auf 300m Abstand zum Feld in Sichweite und ließen sie im Glauben sie könnten davonfahren. Gemein, aber Regelkonform.

In den letzten 2 Runden, die Ausreißer waren gestellt, gingen dann ernstere Versuche aus dem Feld. Immer wieder bildeten sich kleine Grüppchen und die Heuschrecken waren dabei, jedoch ohne Erfolg. Es kam wie erwartet zum Massensprint.

Dafür hatten Focardi, Stockhausen und Lesche in vornherein ausgemacht dass Focardi und Stockhausen Lesche den Sprint anziehen. Gesagt getan. 5 km vor Schluss bildete sich der zwar kurze aber dafür schnelle Magnesium-Pur Zug an der Spitze des Feldes. Mit 55km/h gegen den Wind ging es gen letzter Kurve. 1000m: Focardi geht die Luft aus, wo ist Lesche? Stockhausen sieht sich kurz vor der Kurve um und kann Lesche nicht entdecken. Hatten Sie etwa umsonst den Sprint angezogen. Stockhausen nimmt raus, will nicht im Sprintgetümmel einen Sturz riskieren. Zielgerade: Ein schwarzgrünes Trikot blitzt durch den bunten Fahrerhaufen heraus. Es ist Philipp Lesche. Zielstrich. 4. Platz von Lesche. Wahnsinn!

Damit ist Lesche oberbayerischer Meister geworden und Magnesium-Pur um einen Titel reicher. “Ich wollte schon rausnehmen, aber nachdem ich Euch da Vorne gesehen habe, musste ich das Durchziehen.” sagt Lesche, ohne es fast selbst glauben zu können, einen so unwiderstehlichen Sprint auf den Asfalt gezaubert zu haben.

Nächste Woche sind die Heuschrecken in Durach am Start, dieses Mal ohne Philipp Lesche, aber Magnesium-Pur hat noch mehr Asse im Ärmel.